忙了幾個月了，終於把專案搞定了，住宿評價網站所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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美國一項調查發現，不少車子前方擋風玻璃可有效阻隔長波紫外線A（UV-A），但側邊車窗就不見得如此，側邊車窗較無法有效阻隔長波紫外線A，因此紫外線較容易從側邊車窗進入車內、造成傷害。
醫學專家早發現，長時間接觸長波紫外線A會增加皮膚癌、白內障發生機率。在台灣，有些人每天都要開車、搭車，在美國，這樣的人更多。
美國加州巴克瑟?瓦奇勒視覺研究院研究員布萊恩?巴克瑟?瓦奇勒博士以十五家汽車製造商所生產二十九種車款為研究重點。
研究人員以一九九○年到二○一四年間所生產的車款做研究，分析車子前方擋風玻璃、側邊車窗的長波紫外線A多寡。結果發現，擋風玻璃就能阻隔長波紫外線A，而側邊車窗的保護效果較差。
研究人員進一步分析發現，前方擋風玻璃平均可阻隔百分之九十六的長波紫外線A，而側邊車窗則只能阻隔百分之七十一的長波紫外線Ａ。
整體來說，側邊車窗可有效阻隔長波紫外線A的車子只占百分之十四。
研究作者巴克瑟?瓦奇勒博士指出，由於側邊車窗較無法阻隔長波紫外線A，因此駕駛人左眼因為長時間接觸長波紫外線A就容易得白內障，左半臉出現皮膚癌風險也會增加。從研究結果來看，汽車製造商或許應考慮提升側邊車窗防紫外線功能。
上述研究成果已發表於線上版《美國醫學會期刊-眼科》期刊（JAMAOphthalmology）。
（中央社瑞士埃斯特費爾德1日綜合外電報導）瑞士穿越阿爾卑斯山心臟地帶，全球最長的鐵路隧道今天開通啟用，以減輕運輸負擔為目標。
法新社報導，聖哥達隧道（Gotthard Base Tunnel）全長57公里，一趟車程所需時間為20分鐘。德國總理梅克爾（Angela Merkel）、法國總統歐蘭德（Francois Hollande）和義大利總理倫齊（MatteoRenzi）參加通車典禮，搶先搭乘體驗。
聖哥達隧道耗時17年興建，以使用年限百年來設計，隸屬於230億瑞士法郎（約新台幣7643億元）基礎建設的一環。這項建設的目的在經由貫穿這個分隔歐洲南北部山區的鐵路系統，加速乘客和貨物的運輸。1050601
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