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商品訊息描述:

主要設施

  • 自助停車
  • 會議室

鄰近景點

  • 位於楊浦
  • 浦東濱江大道和公園 (4.8 公里)
  • 同濟大學 (1.8 公里)
  • 上海猶太難民紀念館 (2.4 公里)
  • 住宿評價
  • 魯迅紀念館 (3.3 公里)
  • 魯迅公園和紀念館 (3.5 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北11日電)台灣空軍新一代66架高級教練機市場備受關注,雖然政府宣示「國機國造」,但義大利高教機製造商李奧納多公司也提出願與漢翔合作;漢翔仍堅持國防部的「國機國造」政策。

近日義大利M-346高教機的製造商李奧納多公司邀請國內媒體出國參訪,加上韓國T-50教練機的新聞曝光率高,引起國內新聞媒體揣測「國機國造」政策是否動搖及受到挑戰。

國防部之前強調,國防部的立場仍然是貫徹國防自主,一貫的立場依舊是國機國造,絕非洋機國造。

漢翔公司表示,員工透過勞工董事於10日董事會中提案堅定支持國防部國機國造政策,獲全體董事支持並通過提案,漢翔公司將以這項決議事項作為公司營運方針而努力。

漢翔公司強調,為實現「落實國防自主,加強國家安全;發展航空工業,促進經濟繁榮」的使命,肩負輔導供應鏈、提升整體產業能力的責任。

針對新一代高教機的「國機國造、自研自製」國防政策,漢翔公司已成立任務編組,同時持續協同中科院、學界與A-Team4.0 及相關產業,以「滿足需求、創新設計、精實生產、有效管理」四大原則,期共同完成空軍新一代高教機自製任務。

李奧納多公司發布新聞,李奧納多公司的亞太區市場行銷業務副總提摩西(Giovanni Timossi)表示,李奧納多公司向台灣推銷M-346時,自始就設定為在台灣生產組裝。

李奧納多公司同意漢翔公司擔任主供應商,總數66架的M-346,前面4至6架在義大利生產,之後都在台灣建造,義大利原廠與國造部件的比率約為50比50。

李奧納多公司願意將相關技術與經驗輸出給台灣,讓漢翔擁有維護M-346機隊的完整能量,並有能力進行客製化修改與性能提升。同時,將協助台灣航太廠商納入零件供應鏈,以協助台灣航太產業的發展。 1050811

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